最近，機器人工業(yè)協(xié)會（RIA）發(fā)布的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，北美機器人訂單在2019年第一季度出現(xiàn)了下滑，首季三個月里，一共采購了7876臺工業(yè)機器人，價值為4．23億美元。與上一年同期相比，銷售量下降了3．5％，營收下降了3．2％。

　　在人口紅利逐步消失的當下，全球的制造業(yè)都掀起了一股機器換人的風潮，眾多力量推動著工廠進行升級和智能制造轉型，實現(xiàn)工業(yè)4.0模式下的靈活制造業(yè)。工業(yè)機器人作為未來制造業(yè)的核心角色，被廣泛應用于各個領域的制造環(huán)節(jié)，并激發(fā)出越來越大的市場潛力。

　　不過，進入2018年后的全球經(jīng)濟環(huán)景不樂觀，工業(yè)機器人的增長也開始放緩。最近，機器人工業(yè)協(xié)會（RIA）發(fā)布的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，北美機器人訂單在2019年第一季度出現(xiàn)了下滑，首季三個月里，一共采購了7876臺工業(yè)機器人，價值為4．23億美元。與上一年同期相比，銷售量下降了3．5％，營收下降了3．2％。

　　工業(yè)機器人在多領域表現(xiàn)不佳，其中，在電子產(chǎn)品和金屬行業(yè)訂單下滑了17％，汽車零部件行業(yè)下滑16％。不過，也有些行業(yè)表現(xiàn)出增長的趨勢，例如汽車原始設備制造商的機器人訂單增長了41％，食品和消費品行業(yè)的訂單增長了32％。

　　機器人行業(yè)比上一年樂觀

　　北美市場的下降并不突然，因為2018年全球工業(yè)機器人銷量同比僅增長1％，整個市場已經(jīng)表現(xiàn)出放緩的跡象。那么，是什么原因導致市場的萎縮？工廠企業(yè)一方面要面對經(jīng)濟下得影響，而工業(yè)機器人技術還處于發(fā)展當中，可能未達到預期的效果，但從長遠來看仍然是樂觀的。

　　從行業(yè)來看，自動化供應商的采購量減少是周期性，資本支出放緩是一個因素。總體來看，長期跡象仍然非常健康，越來越多的企業(yè)開始探索機器人和自動化技術，希望能幫助公司提升效率，從而獲得更強的競爭力。

　　國際機器人聯(lián)合會在2018年全球出貨量報告中預計了今年的表現(xiàn)，2019年全球工業(yè)機器人將會增長10％。從資本的角度來看，環(huán)境比上一年樂觀，汽車零部件市場保持強勁增長，這將給機器人行業(yè)帶來更多的保障。

　　過去的六個月中，非汽車行業(yè)大部分時間都在穩(wěn)步增長，2018年一般工業(yè)訂單增長了17％，而汽車行業(yè)的訂單減少了33％。汽車行業(yè)由于向新能源汽車、自動駕駛等方向變形，面臨公司重組等諸多挑戰(zhàn)，不過這都是周期性的。

　　智能制造將觸發(fā)重大機遇

　　制造業(yè)轉型智能制造已經(jīng)是大勢所趨勢，機器換人是升級的必然過程，采用機器人不僅是緩解企業(yè)人力緊張的壓力，同時還可以提升工廠的生產(chǎn)效率，實現(xiàn)柔性化的生產(chǎn)能力，這樣工廠能應對小批量多批次的產(chǎn)品需求。

　　在個性化消費日益增長的環(huán)境下，許多廠商反映，來自客戶的定單變化快速，沒幾個月就需要調整工藝來生產(chǎn)新的產(chǎn)品，這樣的形勢對于傳統(tǒng)的制造業(yè)無疑是巨大挑戰(zhàn)。因此，現(xiàn)代制造業(yè)需要靈活的制造模式，也就是柔性化生產(chǎn)，這是高度自動化的表現(xiàn)。

　　機器人的靈活性為工廠升級工業(yè)4．0帶來了可能，特別是協(xié)作機器人，易于編輯和使用，廠商可以實現(xiàn)即刻的自動化，隨時改變生產(chǎn)的流程，而不需要花費大量的時間去調試。協(xié)作機器人編輯簡單，不需要專業(yè)的技術人員，這樣可以節(jié)省更多的開資。

　　還有，移動機器人能夠幫助生產(chǎn)線更高效和靈活的制造產(chǎn)品，自主導航技術逐步成熟，移動機器人可以隨時改變運動路線，實現(xiàn)不同的場景切換，將生產(chǎn)線與物料倉庫無縫連接在一起。

　　總的來說，機器人在未來制造業(yè)中將發(fā)揮出越來越大的作用。同時，隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術的進步，機器人的能力也會進一步升級發(fā)展，并將能打開更廣闊的應用空間。