“工業(yè)4.0之父”沃爾夫?qū)ね郀査固卦赋觯斯ぶ悄苁枪I(yè)4.0的驅(qū)動力，很多人認(rèn)為工業(yè)4.0就是無人化生產(chǎn)，事實(shí)是即使在未來十年里，其要實(shí)現(xiàn)的也不是無人生產(chǎn)，而是組合性的生產(chǎn)。

　　由此可見，此前業(yè)界的“人機(jī)協(xié)作”概念正是這種理解下的產(chǎn)物，而隨著人工智能技術(shù)的提升，人與機(jī)器人之間將不再只是單純的“協(xié)作”，一種新的關(guān)系也應(yīng)運(yùn)而生——“人機(jī)共融”。

　　中國工程院院士王天然說，“人機(jī)共融”就是人與機(jī)器人能在同一自然空間里工作，能夠緊密地協(xié)調(diào)，能夠自主地提高自己的技能，能夠自然地交互，同時(shí)要保證安全。實(shí)現(xiàn)這樣的與人共融的機(jī)器人，人與機(jī)器人的關(guān)系就會改變，是一種朋友關(guān)系，可以相互理解、相互感知、相互幫助。

　　值得稱道的是，許多機(jī)器人廠家也開始了對“人機(jī)共融”的探索。不久前在北京舉辦的世界機(jī)器人大會上，有廠商展出了基于多元感知的智能人機(jī)共融機(jī)器人，通過對力矩、聲音、視覺等多元信息感知，融合動力學(xué)剛?cè)峥刂啤⒅悄苷Z音交互、主動環(huán)境感知等前沿技術(shù)，實(shí)現(xiàn)真正的人與機(jī)器、環(huán)境之間的共融交互。

　　機(jī)器人走向人機(jī)共融有其必然。當(dāng)前，機(jī)器人主要有工業(yè)機(jī)器人、服務(wù)機(jī)器人和特種機(jī)器人三大類。其中，工業(yè)機(jī)器人在3C裝配制造、物流倉儲搬運(yùn)以及農(nóng)副產(chǎn)品制造等領(lǐng)域應(yīng)用最廣；服務(wù)機(jī)器人則在機(jī)器人助理、聊天和陪護(hù)等領(lǐng)域有著很大的市場空間；特種機(jī)器人的主要應(yīng)用市場是智能汽車、無人機(jī)、醫(yī)療手術(shù)和金融交易決策等領(lǐng)域。人機(jī)共融，使得人與機(jī)器人的關(guān)系也會因此發(fā)生改變，雙方能夠緊密地協(xié)調(diào)，自主地提高自己的技能，自然地交互，同時(shí)保證安全。

　　德國菲尼克斯電氣（中國）公司副總裁杜品圣則進(jìn)一步認(rèn)為，未來的自動化制造，不是機(jī)器換人、工廠無人、機(jī)器造人，而是機(jī)器助人、工廠要人、智能學(xué)人。人同時(shí)操控多個(gè)機(jī)器人協(xié)同工作，可以提高效率、增加靈活性；人與機(jī)器人協(xié)調(diào)互動，不僅將提高機(jī)器人的加工精度和加工速度，還能增強(qiáng)機(jī)器人的自學(xué)習(xí)功能。

　　西北工業(yè)大學(xué)教授於志文則表示，人機(jī)物融合正在成為新一代計(jì)算技術(shù)的重要特征與主要趨勢，人類和機(jī)器智能的融合是其關(guān)鍵。人機(jī)智能融合不僅僅是智能在物理上一時(shí)的混合，而是要讓這種融合產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，迸發(fā)出更多更強(qiáng)的智慧，通過不同粒度智能的深度交融、共同演進(jìn)等，實(shí)現(xiàn)人類和機(jī)器智能的共融共生。

　　隨著計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù)的發(fā)展，人工智能進(jìn)一步繁榮，20世紀(jì)60年代由科學(xué)家們所提出的人機(jī)融合形態(tài)成為可能，并呈現(xiàn)在真實(shí)世界中。研究人員目前已經(jīng)做了一些初步嘗試，但距離真正的人機(jī)共融智能，還有很長一段路要走，很多理論和技術(shù)挑戰(zhàn)需要去克服。

　　人機(jī)共融智能，任重而道遠(yuǎn)?。▉碓矗焊吖C(jī)器人網(wǎng)）