多年深耕，新時達在鋰電行業(yè)逐漸展現(xiàn)出底蘊深厚的“技術(shù)流”風(fēng)格，從“節(jié)奏跑”快速切換到“加速跑”，在高增長的鋰電智造市場脫穎而出，底氣來自哪里？新時達副總裁王剛志在2022高工鋰電智能制造峰會講壇，揭示了問題的答案。
?2022年6月16日下午，常州金壇茅山國際會議中心，新時達副總裁王剛志發(fā)表了題為“高效率智造，助力TWh時代”的主旨演講，向與會的500余名業(yè)界伙伴介紹了新時達在鋰電行業(yè)的核心技術(shù)與產(chǎn)品線布局，分享了實踐經(jīng)驗和客戶案例。
?隨著新能源汽車和儲能市場雙雙迎來快速增長，動力電池需求大增，將迎來TWh時代。在此背景下，鋰電頭部企業(yè)帶動整個行業(yè)擴產(chǎn)潮涌動，為了批量生產(chǎn)出高效率、高品質(zhì)的電池，智能制造愈發(fā)受到市場青睞。
作為全球領(lǐng)先的智能制造整體解決方案服務(wù)商，新時達針對動力電池加工“制片工程、制芯工程、化成分容、模組組裝、PACK線”等生產(chǎn)環(huán)節(jié)，以及下游的白車身焊接線，形成了一套全產(chǎn)業(yè)鏈的智造解決方案。
王剛志副總裁表示，新時達整合運動控制、機器人、智能制造，合力推出了鋰電全產(chǎn)業(yè)鏈智造解決方案，在鋰電及新能源汽車產(chǎn)業(yè)獲得了長足進步，長期的積累正在不斷在為客戶創(chuàng)造價值：
· SC系列PAC支持MES接入，其自主研發(fā)的張力算法在鋰電行業(yè)得以應(yīng)用；
· Ω6系列伺服驅(qū)動器有高速探針等功能，是新一代“對標(biāo)進口、超越進口”的產(chǎn)品；
· 新時達機器人產(chǎn)品負載3kg-600kg，共計45款機型，在國產(chǎn)化率、技術(shù)水平和市場驗證方面，都得到了廣泛認可。
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值得一提的是，在今年外資品牌機器人缺貨情況下，新時達SCARA和六軸機器人交貨期穩(wěn)定保持在30天，助力鋰電行業(yè)產(chǎn)能落地。王剛志副總裁介紹了新時達交付迅速的原因。位于上海的新時達機器人超級工廠，是上海市首批20家智能工廠之一，2021年榮獲工信部授予的“國家智能制造示范工廠”稱號，該工廠使用了先進的自動化、數(shù)字化、智能化手段，在技術(shù)保障、產(chǎn)能控制、品質(zhì)控制等方面，值得客戶信賴。該工廠從2020年投運至今已磨合成熟，加上位于深圳的工廠，20,000臺/年的產(chǎn)能已經(jīng)準(zhǔn)備就緒。與此同時，新時達上海、深圳、杭州、昆山等多地分散布局，便于應(yīng)對當(dāng)年國內(nèi)疫情的不確定性，保持較好的交付能力。面對全球芯片短缺，新時達在加大庫存的同時，芯片國產(chǎn)化也在積極推進的過程中。
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王剛志副總裁強調(diào)，新時達服務(wù)保障體系完善，提供7*24咨詢、零停備件、培訓(xùn)、駐廠運維、升級服務(wù)、全周期保養(yǎng)等服務(wù)，幫助鋰電企業(yè)共同應(yīng)對產(chǎn)能迅速擴張中遇到的棘手問題。
?王剛志副總裁分享了新時達機器人在儲能電池電芯視覺抓取上料、高速高精度疊片機等場景上的應(yīng)用，并重點介紹了新時達曉奧30年白車身系統(tǒng)集成經(jīng)驗?！拔覀兣c吉利、比亞迪、長城、華人運通等車企合作多年，交付了多條白車身焊裝產(chǎn)線。如今鋰電池車身一體化成為趨勢，新時達曉奧愿意發(fā)揮在白車身和底盤多年的技術(shù)沉淀，與新能源車企共同成長，實現(xiàn)零技術(shù)風(fēng)險交付?！?/span>
注：TWh全稱TeraWatt Hour(s)，意為：億千瓦時。